8月初，湖北襄陽(yáng)東西軸線漢江魚梁洲段沉管隧道進(jìn)行預(yù)總結(jié)驗(yàn)收，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了由“制造”到“質(zhì)造”加“智造”跨越，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)“三個(gè)大”和“七個(gè)首創(chuàng)”，多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平。
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　　漢江沉管隧道項(xiàng)目全長(zhǎng)5.4公里，是我國(guó)內(nèi)河沉管隧道建設(shè)品質(zhì)示范工程。其實(shí)現(xiàn)的“三個(gè)大”為：世界大規(guī)模千米雙軸線沉管預(yù)制干塢;國(guó)內(nèi)大規(guī)模臨江超厚砂卵石強(qiáng)透水地層超深超大基坑;國(guó)內(nèi)大規(guī)模超深格型地連墻岸堤防護(hù)結(jié)構(gòu)?！捌邆€(gè)首創(chuàng)”為：沉管隧道先鋪卵石基礎(chǔ);沉管隧道不設(shè)立止推構(gòu)造陸域終接頭;沉管隧道全斷面整體式順序澆筑預(yù)制;全漂浮式整平船進(jìn)行水下基床鋪設(shè);柔性壓載水袋進(jìn)行管節(jié)壓載;裝配式端封門結(jié)構(gòu);GINA(壓縮式)止水帶國(guó)產(chǎn)化。