4月28日，三一SCC52000TM履帶起重機(jī)在完成后一次荷載試驗(yàn)后，正式交付中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司。

　

　　國之重器，硬核登場SCC52000TM由一臺2000噸和一臺1600噸的履帶起重機(jī)改裝組合而成，是國內(nèi)首臺投產(chǎn)及應(yīng)用的“二合一”履帶起重機(jī)。大起重量3000噸，主要滿足石化罐體、核電穹頂?shù)却笮突跹b的需求。

　　

　　浙江三一裝備研究院總體研究所機(jī)械工程師周紅偉介紹：“合車而成的SCC52000TM，吊載性能、穩(wěn)定性更強(qiáng)，某些典型工況的吊裝性能實(shí)現(xiàn)了‘1+1>2’的跨越式升級。例如單車模式LJDB78+60工況，68m半徑吊載278t，合車后相同半徑吊載581t，提升2.1倍?！?/span>

　　

　　中國能源建設(shè)集團(tuán)廣東火電工程有限公司總經(jīng)理白雪寒介紹道：“2000噸的工況適應(yīng)性有限，我們想承接更大的工程，就必須迎來新裝備、增進(jìn)工程實(shí)力。三一的合車方案解決了我們的難題，不僅節(jié)約了購車成本，還提升了整車?yán)寐?，?shí)現(xiàn)了產(chǎn)品價(jià)值大化?！?/span>

　　

　　助力核電，勇探“無人區(qū)”交車后，SCC52000TM將參與第三代核電站“華龍一號”穹頂?shù)跹b項(xiàng)目。作為中國核電的“國家名片”，“華龍一號”代表著中國核電技術(shù)水平和綜合實(shí)力躋身世界方陣。

　　

　　在核電建設(shè)中，三一也是早的自主開拓品牌。2009年，三一SCC9000完成福建寧德核電站1號機(jī)組核島穹頂?shù)跹b，這是世界首次采用中國生產(chǎn)的履帶起重機(jī)進(jìn)行核電建設(shè)關(guān)重部件吊裝作業(yè)。

　　

　　▲ 福建寧德核電站1號機(jī)組核島穹頂?shù)跹b

　　十幾年來，三一履帶起重機(jī)先后成功承接了福清核電站、陽江核電站、秦山核電站、廣東臺山核電站等國內(nèi)著名的核電站的穹頂?shù)跹b作業(yè)共20余次，書寫了國產(chǎn)履帶起重機(jī)吊裝核島穹頂?shù)妮x煌業(yè)績。

　　

　　此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是三一起重機(jī)與中國能源建設(shè)集團(tuán)合作共贏的良好開端。在參與國家建設(shè)發(fā)展的道路上，三一將繼續(xù)用“品質(zhì)改變世界”的理念做好產(chǎn)品，用更好服務(wù)奉獻(xiàn)客戶，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為國家的建設(shè)貢獻(xiàn)更多的精品工程。